我国军工三大技术，一旦掌握，美军优势将不复存在

近些年我国国防军事发展，可以用“日新月异，目不暇接”来形容，各种先进战机翱翔天空，002、003航母也先后下水。

但“烈火烹油”的背后，中国军工依然被三大技术狠狠卡着脖子，成为了我国一片光明中的那颗小黑点。

这三项技术便是大名鼎鼎的“战略轰炸机技术”、“航空发动机技术”和“航母核反应堆技术”。其中战略轰炸机技术可谓是我国最急需的关键技术。

前些天，我国人称“六爷”的轰6K轰炸机在南海低空驱离美国里根号航母的消息引爆了网络，而这也让轰6K战机彻底走入全国人民的视野。

我国这款主力轰炸机，空重37.2吨、最大起飞重量75.8吨、巡航速度800km/h、作战半径达到了2300公里，可以搭载9吨弹药其中包括核弹。

但是其极限航程只有8000公里左右，载弹量也少的可怜，放在世界上也就是个中等水平。

如今美国拥有全球最强轰炸机B-2，其本身采用非常未来感的翼身融合构型，表面涂有特殊材料，拥有极高的隐身性能，飞行最高速度达到0.85马赫、最大航程11675公里，可谓是绝对的空中霸主。

美国之外，俄罗斯如今也拥有极其先进的顶级战略轰炸机图-160。

其最具特色的是庞大的载弹量，达到了惊人的45吨，是我们轰6K的5倍。另外图-160的飞行速度也达到了惊人的2.05马赫，极限航程也高达16000公里，可谓是“更快、更高、更强”。

如今我国也在研发自己的超强战略轰战机轰-20，直接对标美国的B-2,但十几年来却依然没什么消息，近两年虽偶有消息但具体如何也没人能说得清楚。

实际上战略轰炸机的研发难度是极其高的，就比如美国的B-2，其飞机单价高达24亿美元，即便是财大气粗的美国也只有21架。

俄罗斯的图-160更惨，只有16架。没办法，战略轰炸机这个东西实在是太烧钱，真不是一般人能玩得起的。

我国的轰-20目前虽然还没有确切消息，但是在2020年的央视节目中，轰-20研发消息被正式确认，1年后的空军招飞宣传片中更是显现出了身形，这无疑给我们无数军迷打下了一剂强心针，相信在不久的将来，一定能够看到我国轰-20翱翔于天际。

战斗机最核心的航空发动机，是我国目前最大的军工短板，那么我国目前的航发技术究竟是什么水平？

发动机作为军用战斗机的心脏，直接影响到整个飞机的动力系统，像是战斗机的速度、续航、载重等重要功能都直接取决于发动机的好坏，因此发动机的制造难度也是整个飞机中最高的。

但我国作为追赶其他世界强国的后起之秀，在航空发动机这种核心技术上，始终难以参透终极奥秘。

尤其是军用战斗机的发动机，这种技术在美俄内部都是绝对的最高机密，我国在研发过程中可以说没有任何参考，非常的艰难。

后来，借着中俄关系的好转，我国向俄罗斯进口了大量的AL-31F系列发动机。

这种发动机虽然具有尺寸小、推重比大、维修成本低等优势，当时也确实为我们的航空工业发展做出了巨大贡献，但其发动机主轴承存在致命缺陷，经常会出现表面剥落、润滑压力过低等毛病，严重影响着战机的安全与稳定。

别人家的终究不如自己的好，面对这种情况我国也以AL-31F为原型制造出了自己的国产“太行”涡扇发动机。

目前我国歼-20战机所使用的最新型号涡扇-10X发动机已经成为了三代发动机中的佼佼者，其最大推力达到14吨、推重比即发动机马力和重量的比重达到8，使用寿命超过3000小时，已经是相当先进的航空发动机了。

但其与如今装备在苏-35之上的AL-41FS发动机相比还是差了很多，俄罗斯这款发动机推力达到了14.5吨，推重比更是超过了11，是目前现役推重比最大的涡扇发动机。

另外目前美国还有一款更加先进的F135涡轮扇发动机，这款发动机加力推力达到了恐怖的19吨，推重比也达到了10.5，综合性能放眼全世界也是妥妥的第一。

如今我国最新研发的涡扇-15和涡扇-20已经陆续投入使用，但详细性能依旧雾里看花，不过相信随着我们的不断努力，中国在航空发动机领域与世界一流的差距一定会越来越小。

核动力航空母舰梦难圆，其中核反应堆技术是一大短板，我国目前在这一技术上还有哪些瓶颈？与世界一流的差距到底还有多大？

近日，大连造船厂展出了一款航母模型，其模型上显示的舷号为20，且从外观看没有烟囱，懂行的一看就知道这很有可能就是我国的核动力航母了。

我国航母发展从一开始的辽宁舰到后来的山东舰、福建舰，在常规航母领域已经取得了巨大的成就和宝贵的经验。

但今天要说的主角核动力航空母舰，却又是另一种更高维度的东西，其主要的核心难点就是航母核反应堆。

如今航母核反应堆主要分为两种类型，即金属堆和压水堆。

其中金属堆本身结构复杂，可靠性低，已经逐渐退出了历史舞台，而压水堆技术成熟、可靠性高，成为了如今核动力航母的主要方式。

这个所谓的压水堆技术其实说起来也不复杂，简单讲就是两个回路中的水来回加热，进而带动发动机发电产生动力。

不过在实际研究过程中，那可要复杂太多了，基本上要精通核物理学、水力学、结构力学、流体力学等多种复杂学科，

其在实际运行时经常产生的高温高压也考验着建造材料的强度，可以说从设计到建造一丁点差错都不能出，建造难度非常的大。

我国在2021年设计建造了“玲龙一号”小型核电站，通过它一年可发出10亿度的电，如果将其移植到航母之上，那么像福建舰这样的8万吨级航母，时速将达到35km/h。

不过玲龙一号使用的铀-235燃料丰度只有4%，丰度越小，核裂变效率越低，而美国核动力航母的丰度达到了44%，是我国的11倍，最先进的福特级航母更是达到了97%的丰度。

可见我们在这一领域依旧是任重而道远呀！